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admin 欧冠联赛 2019-07-11 183 0

许多后台网友都在问咱们,作为功用车的爱好者,十五万应该怎样挑选,是买“声称600万以下没对手的思域”仍是百公里加快5.9s的比亚迪秦Pro DM。今日,咱们就给你一个买高功用新能源车的理由。


首要简略说一下思域为什么会火,2015年思域功用版Type-R版改写了纽北最快前驱车圈速。并且,第一代思域其时也是集聚本田最顶尖技能的家用车,加上改装潜力极大,逐渐的被奉为神车。



而秦Pro自上市以来就掀起一股新潮,比亚迪在新能源范畴现已深耕多年,不只在纯电动范畴占有一席之地,也在混动商场一向坚持强势的位置。这一次一会儿推出三款车型,分别是:燃油版、插电式混动版和纯电版别。从艾格和汉斯亲身操刀的宋Max开端,很逼真的能感遭到比亚迪旗下车型的焕然重生。


【外观规划】

首要外观上就能清楚的分辨出这三款车型(进气格栅不同):DM版车型进气格栅内部为双横条规划,燃油版为单条横幅,纯电版为格子式的进气格栅。

秦Pro DM是比亚迪将家族式规划的“Dargon Face”第一次应用在轿车上,尖锐的前脸规划,使得秦Pro DM在颜值上愈加合适中国人的审美。Logo也是沿袭汉字“秦”的规划,比亚迪对中国文化的坚持,这一点值得咱们尊重。比起思域中庸的造型规划,秦技高一筹。当你发动车辆时,全系标配的LED前大灯内部的灯组顺次点亮,轻轻泛蓝的灯组,凸显了秦Pro DM新能源车的身份,让这种点亮方法也非常具有典礼感。


【车身旁边面与尾部】

车身旁边面流通的腰线一向延伸到车尾,丰满的C柱营建出来的溜背造型,不只让秦Pro多了一份运动感,这样的优点也让后尾箱的开口能够更大,添加了日常的实用性。17寸的双五辐式轮毂也是DM版专属,调配在这款车型上一点都不违和,愈加显现出运动风格。前翼子板的镀铬装修条也是能够点亮并且作为显现电池电量信息的一部分,这一点十很风趣。来到尾部,贯穿式的尾灯比起旧款的秦愈加精美,没有了曾经跑马灯的气味。尾部右下角5.9秒的数字,时间提醒着你这是一辆百公里加快只需5.9秒的车型,可是不好惹的,它思域可是做不到,也让人开着这辆车上路有种莫名的自傲。



【空间体现】

提到空间体现,秦Pro DM三围分别是4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,思域则为4649/1800/1416mm,轴距为2700mm。长出的18mm带来了更好的腿部空间,溜背的造型也并没有影响头部空间,取巧的内凹规划优化了后排头部空间。坐垫够长,对大腿的承托性很好,比较乘坐空间现已优于同级车。后排中心的小突起让秦Pro DM在满座情况下的远程乘坐舒适感上输给了思域。


【内饰比照】

内饰一进来给人的感觉便是奢华,12.8英寸的大屏映入眼帘,贯穿式线条的规划从视觉上拉宽了横向空间,塑料的木纹饰板更是增添了一份尊贵气质,对开式的中心扶手箱似乎让人享遭到奔跑车上的奢华感。在科技装备上相同没有落后,中控的大屏集成了车辆一切功用信息,只剩下空调实体按键与旋钮。比亚迪敞开的D++生态渠道,为车机带来了更好的交互体会。不只拉近了人与车的间隔,也彻改变了车的功用。不只能在车里吃鸡,打王者,还能一同将车里的欢喜时间记录下来发上抖音。这些都是时下年青商场最分不开最重要的。仅仅我仅有觉得不好看的便是8英寸的悬浮液晶仪表盘,总觉得与整车的奢华气质有那么一点的不搭。当然每个人的审美观是不同的,


比起思域一向中规中矩的日式家居风格,仅能简略的运用一些导航等根底功用,并且UI界面和流通性都有待进步,思域落后现阶段的智能互联网车机体系整整一大截。此刻,秦Pro DM的科技感就自带光辉,这一点在咱们自主品牌上一向坚持着水准。



【安全装备】

在安全装备方面两者简直都做到了全面提高,第十代思域搭载了本田引以为傲的Honda Sensing安全超感体系,运用多种传感器和车外信息,全方位供给安全预警和驾驭辅佐。并且全系标配VSA车辆稳定性辅佐体系,胎压监测,坡道辅佐等,不论高配或许低配车型上都做到相差无几,值得点赞。

而秦Pro相同不甘示弱,ESP、坡道辅佐、刹车优先、前排双安全气囊都全系标配。高配车型上还有预磕碰报警、主动刹车、行人主动识别维护等一系列的ADAS智能驾驭辅佐体系。大大确保驾驭员行车进程的安全。

【动力功用】

思域全系选用的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱和CVT变速箱,最大功率为92kw和130kw,峰值扭矩为173和226N·m,1.5T的动力水准调校能够说是地表最强1.5T发动机,官方表明百公里加快8.6s内。


秦Pro相同搭载比亚迪引以为傲的第三代DM技能和全新迭代的BSG电机,动力体系由1.5T涡轮增压发动机调配110kw的电机组成,全新的高压BSG电机不只能添加发电功率,还能提高低速活动和换档的平顺。归纳最大功率为217kw,扭矩输出最大为479N·m,5.9s的百公里加快就这这么来的。秦Pro DM这一成果现已远超于思域,乃至优于奢华品牌的车型。


【行进体现】

在汉斯主导下的底盘体系,怎样也不会差到哪去。前麦弗逊后多连杆的悬架组合,低于1.5T主动智联锐耀型上运用的则是扭力梁非独立悬架。悬架的调校是倾向舒适的,非常契合家用车的定位。不只能轻松过滤掉路面的细碎轰动,遇到较大的波动时车身也不会有太大的崎岖。不过仍是能显着感觉到悬架的支撑力缺乏,方向指向性不精准,轮胎抓地力也不行。并不合适剧烈驾驭。可是,在确保舒适的前提下仍旧能给你供给想要的推时运不好动感,究竟5.9s不是铺排。一直,这便是一辆能够让你舒舒服服的上下班代步,周末载着家人安全出行的家用车定位。


【各形式下行进体现】

EV纯电形式:秦Pro DM纯电状况下能续航80km,非常合适上下班两点间隔不远的顾客,根本能够做到0油耗。由所以纯电状况,所以没有发动机的噪音,各方面行进质量都不错,输出平顺,丝滑。

HEV混动形式:5.9S便是在这个形式下完成的,这个形式消除了那些有电量恐惧症顾客的心理障碍,当你时速超越30码后,发动机开端介入,但没有介入时带来的突兀感,显着感觉加快的推背感愈加明晰。可是当电量低于15%的时分发动机开端向电动机充电,这时能显着感觉到发动机的颤动。


【总结】

在当时方针的唆使下,国家仍旧是倾向新能源,在补助后低于15万的价格,让秦Pro DM在限牌、限行的城市非常具有优势。纯电80km的续航也能让顾客削减高油价的开销,假如你具有充电条件,秦Pro DM肯定是你适当经济的挑选。你又有什么理由不买一辆高功用的新能源车呢。

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